Alamos del Aeroclub

El plan de 255 cuadras de pavimentación presentado por la Municipalidad de Rafaela a mediados de 2025 comenzará a materializarse con una primera intervenci&oacute;n concreta en calle Los Jacarandaes, en el sector suroeste de la ciudad, de acuerdo con un relevamientoo de documentos públicos realizada por Rafaela Noticia. Se trata de un tramo incluido dentro del programa que abarca 255 cuadras en distintos barrios, pero que avanza mediante una modalidad particular, impulsada por los propios frentistas. En los &uacute;ltimos días, el Departamento Ejecutivo elev&oacute; al Concejo Municipal un proyecto de ordenanza que modifica el Anexo I de la normativa que dio marco al plan general, incorporando de manera espec&iacute;fica la pavimentaci&oacute;n de tres cuadras de calle Los Jacarandaes, entre Los Fresnos y Estanislao del Campo. La iniciativa est&aacute; vinculada a un convenio celebrado entre la Municipalidad y la empresa BEURBA S.A., que permite habilitar el uso del espacio p&uacute;blico y encuadrar legalmente el inicio de los trabajos. De acuerdo a lo que le confirmaron a Rafaela Noticias desde secretaria de Infraestructura, Servicios y Ambiente, el avance de esta obra responde a una decisi&oacute;n expresa de los vecinos del sector, quienes manifestaron su intenci&oacute;n de no esperar los plazos previstos en el cronograma general del plan municipal. Al tratarse de pocos frentistas y existir consenso entre ellos, optaron por avanzar de manera directa para concretar la pavimentaci&oacute;n en el corto plazo. Sin embargo, dejaron en claro que el plan municipal anunciado por Viotti comenzar&aacute; efectivamente por la zona "L", correspondiente al barrio Mora y por la zona "Ñ" correspondiente a calle Constituci&oacute;n entre Don Orione y Marchini, por tratarse de dos sectores que revisten mayor prioridad y requieren de urgente intervenci&oacute;n. El resto de las cuadras a pavimentar (divididas en 14 sectores identificados cada uno con una letra de la A a la M) ser&aacute;n evaluados mes a mes en cuanto a la evoluci&oacute;n del pago de los vecinos y al avance de obra. En ese marco, se explic&oacute; que la ejecuci&oacute;n de las tres cuadras se dividir&aacute; en dos esquemas distintos. Dos de ellas se realizar&aacute;n mediante un convenio privado&ndash;privado, es decir, a partir de un acuerdo directo entre los frentistas y la empresa constructora, con el Municipio cumpliendo un rol de inspecci&oacute;n y control de la obra. La cuadra restante continuar&aacute; dentro del esquema de pavimentaci&oacute;n municipal previsto en el plan original. Esta situaci&oacute;n obligar&aacute; a adecuar la ordenanza vigente, ya que el tramo figuraba inicialmente en su totalidad dentro del plan de pavimentaci&oacute;n general. La modificaci&oacute;n busca evitar la duplicaci&oacute;n de obras y dejar en claro qué cuadras ser&aacute;n ejecutadas por gesti&oacute;n directa de los vecinos y cu&aacute;les quedar&aacute;n bajo responsabilidad municipal. Desde el Ejecutivo señalaron que este mecanismo no implica una excepci&oacute;n ni un cambio en los criterios del plan, sino que se trata de una herramienta prevista en la normativa vigente para aquellos casos en los que los frentistas deciden adelantar la obra sin aguardar el orden de ejecuci&oacute;n establecido. Un esquema similar se aplica actualmente en otros sectores de la ciudad, como el frente de obras que actualmente se est&aacute; llevando adelante en calle Cerd&aacute;n.

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