Camioneros

El sindicato de Camioneros resolvió posponer hasta el pr&oacute;ximo jueves el paro que había anunciado para hoy el secretario adjunto, Pablo Moyano, en repudio al rechazo del Gobierno a homologar la paritaria, y ahora amenaza con una medida de fuerza de 48 horas, que podr&iacute;a ser anunciada en el marco del congreso nacional del gremio. Ayer, el ministro del Interior, Guillermo Francos, ratific&oacute; la postura de rechazar el acuerdo de incremento salarial por la impugnaci&oacute;n de una de las cámaras empresariales, y asegur&oacute;: &ldquo;Creo que estas patoteadas de Pablo Moyano, al conjunto de los argentinos, ya los tiene un poco harto. El Gobierno har&aacute; lo que tiene que hacer, desde el momento que se tomen las medidas que se tomen&rdquo;. &ldquo;El ministro de Econom&iacute;a (Luis Caputo) dijo con claridad que el Gobierno no va a convalidar aumentos por encima de la inflaci&oacute;n. Habr&aacute; que ver c&oacute;mo se plantea esa discusi&oacute;n y cu&aacute;les son las medidas que el Gobierno tomar&aacute; si se llega a realizar un paro&rdquo;, añadi&oacute; Francos en declaraciones a Radio Rivadavia. Ante esta situaci&oacute;n, y en una escalada del conflicto, desde Casa Rosada señalaron que, en caso de confirmarse, declarar&aacute;n ilegal el paro de Camioneros y que utilizar&aacute;n herramientas como la conciliaci&oacute;n obligatoria. &ldquo;Creemos en un Argentina sin violencia, donde las instituciones funcionan, como est&aacute;n funcionando, y no hay aprietes ni dirigentes que por la fuerza busquen doblegar al otro y mucho menos al Estado&rdquo;, resaltaron desde la Secretar&iacute;a de Trabajo ante la consulta de Infobae. &ldquo;Le pedimos a Moyano que se mantenga dentro del marco de la ley. La gente vot&oacute; un cambio profundo, ahora las reglas se cumplen y nadie est&aacute; por encima de la ley, por m&aacute;s poderoso que se crea algún sindicalista&rdquo;, agregaron. En la Secretar&iacute;a de Trabajo aclararon que &ldquo;la homologaci&oacute;n no es un acto autom&aacute;tico, como plantea Moyano&rdquo; y que &ldquo;el Estado tiene una funci&oacute;n que cumplir que es garantizar el orden p&uacute;blico, es decir, que no se afecten derechos de terceros a los cuales se les va a imponer este convenio si se homologa&rdquo;. Y recordaron que &ldquo;el convenio por el que est&aacute;n presionando ha tenido impugnaciones graves por parte de integrantes de c&aacute;maras y hasta que no se resuelvan, no se puede homologar&rdquo;. Las impugnaciones fueron presentadas por la C&aacute;mara de Transporte de Santiago del Estero (CATSE), la Asociaci&oacute;n de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM), la C&aacute;mara Empresaria del Autotransporte de Cargas de C&oacute;rdoba (CEDAC) y la Uni&oacute;n Propietarios de Camioneros de San Juan (UPROCAM). Las cuatro asociaciones integran la Federaci&oacute;n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), una de las firmantes de la paritaria, el 23 de febrero pasado, pero impugnaron el acuerdo ante Trabajo al considerar que en el convenio se incorporaron &ldquo;de manera inconsulta&rdquo; el pago de adicionales y un aporte extraordinario para la obra social que &ldquo;termina favoreciendo a las grandes empresas y afecta a todas las pymes del pa&iacute;s&rdquo;. Aunque el &aacute;rea jur&iacute;dica de Trabajo analiza desde hace semanas las impugnaciones, el aumento ya fue incluido (en muchos casos como anticipo) en los sueldos de marzo, pagados a comienzos de este mes. Aun as&iacute;, sin la homologaci&oacute;n, el sector patronal no est&aacute; obligado a pagar la mejora y mucho menos a reconocer el &ldquo;aporte extraordinario&rdquo; a la obra social de Camioneros de $10.000 por trabajador &ldquo;para solventar el déficit del sindicato&rdquo;. Se estima que en un universo de 200.000 afiliados a Camioneros, ese aporte asciende a un total de 2000 millones de pesos por mes. Congreso Nacional de Camioneros El congreso nacional del gremio del pr&oacute;ximo jueves estar&aacute; encabezado por el secretario general, Hugo Moyano. All&iacute;, adem&aacute;s, se cursaron invitaciones a los empresarios del sector para discutir sobre el nuevo aumento salarial, aplicable desde el 1&deg; de mayo. En este marco, la Federaci&oacute;n Nacional de Trabajadores Camioneros reclam&oacute; &ldquo;en forma urgente el listado de empresas que pagaron el aumento como adelanto de sueldos, el env&iacute;o de los recibos de sueldo y el listado de empresas que no pagaron el aumento&rdquo; objetado por el Gobierno&rdquo;, que es del 45% en dos tramos: 25% para marzo y el 20% para abril.

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