El Ministerio de Obras Públicas, por intermedio de la Dirección Provincial de Vialidad, avanza con la pavimentación de la Ruta Provincial N°22, entre las localidades de Pueblo Marini y Eusebia, en el extremo oeste del departamento Castellanos. Los trabajos están a cargo de la empresa Rovial S.A. y presentan un avance del 74%. Esta obra viene a completar un proyecto importante que se inició con la gestión de Miguel Lifschitz, continuó en la gobernación de Perotti y se espera finalizar con el gobierno de Pullaro: la pavimentación completa de la RP 22 entre la autovía 19 y la ruta 280S, cerrando un cordón del Oeste departamental que vincula a comunidades como Josefina, Bauer y Sigel, Ramona, Marini y Eusebia. Pese a la situación económica que se atraviesa a nivel país, Santa Fe sigue adelante con distintas obras, -entre ellas las viales-, destacando los esfuerzos que se están haciendo desde el gobierno provincial para reactivar las obras, lo que por un lado permite dar soluciones a los vecinos que esperan que se concreten estos proyectos, pero a su vez, posibilita que las empresas responsables de ejecutar las obras puedan sostener a miles de puestos de trabajos. Una solución para la región   La obra tiene una longitud de 11,2 kilómetros y completará la comunicación pavimentada de las localidades de Ramona y Pueblo Marini con la Ruta Provincial N°280-s, traza transversal que comunica con la Provincia de Córdoba hacia el oeste y la ciudad de Sunchales, en sentido al Este. Respecto a los trabajos, el administrador de Vialidad, Pablo Seghezzo, sostuvo que “son obras muy esperadas por toda la región. Reactivar este proyecto forma parte del plan de obras que el gobernador Maxi Pullaro y el ministro Enrico priorizaron en esta primera etapa. Nuestro esfuerzo se vuelca en hacer las obras para el desarrollo de la producción, del turismo, para que las localidades estén conectadas de formas segura. Los trabajos en esta ruta marcarán un antes y un después para la población de las localidades cercanas, la circulación será más segura para llegar a destino”. “En el trayecto, se conforma una calzada de 7,3 metros de ancho compuesta por una sub-base de suelo cemento, una base de estabilizado granular cementado, una carpeta de concreto asfáltico, complementada con las correspondientes alcantarillas laterales, transversales y los accesos a propiedades”, detalló Seghezzo. Por último, el Administrador de Vialidad Provincial, informó: “En el extremo norte de la obra, donde se genera la intersección con la Ruta 280-S (jurisdicción de Eusebia), durante las últimas semanas se comenzó a construir el anillo central de la rotonda. Allí se desarrolló una sub-base de hormigón, sobre la que se coloca una carpeta definitiva de hormigón. Cabe destacar, que en la intersección, se contempla la conformación de un sistema de iluminación LED para mejorar su visibilidad nocturna”.
